God Jul og Godt Nyttår.

Hilsen The Splitcruisers.

Vintage Speed #1

Har i mange år ønska og lage en vintage speed motor, men er ikke akkurat billig eller lett og få tak i noe slikt her i Bodø..

I sommer dukket det opp ett Okrasa-sett. Hadde lagt på et loft søraførr siden slutten av 60tallet til en kjenning fikk tak i det ved en ren tilfeldighet. Ble også lagt ut på VWNorge, men de fleste trodde vel det var bare tull. Siden dette er noe av det jeg hadde høyest på ønskelista over tilbehør har jeg mast livet av eier i lang tid. For en stund siden klarte jeg og overta det på visse vilkår :)

Må fikses litt på kjøleribbene samt investere/lage bensinrør og gass-stag , men ellers så det meget bra ut. Fulgte også en kam med ,men vet ikke hvilken type det er da det ikke finnes noe merking. (Tips mottas med takk.)

Mr.B

High-roof pick-up?

Kunne blitt kult :)

Ut på tur..

Etter en liten tur over til sverige for og handle samt hente div deler ble det nesten full bil hjem..

En god kompis (Janne) hadde kommet over en haug med deler som han var så grei og la en normann overta. Mest nyere deler, men var noe split-deler. Kuleste var en gangstercap i aluminium som eier mente hadde stått på en split. (Noen som har sett en slik?)

Den helgen jeg var der hadde Das Auto Skellefteå sitt første delemarked. Dessverre var det ikke mange selgere som kom(4-5stk) ,men fant litt kult likevel.. (70talls el.tenning til vw samt div split deler.) Fikk også ett tips om en 60talls boble med original turteller. Det visste seg og ha en VDO turteller. Hadde jo lyst på den så hva gjør man. Jo, kjøper hele bilen som visste seg og være en 66mod. (Den blir skrota i sverige.)

Takk til Marre på Classic up North som tok vare på Porsche-dørene mine. Til alle dem i Das Auto som var med og ordna markaden og en stor takk til Janne!!!

Mr.B

Diplom-is..

Etter og ha hørt om en is/fryse-bil i flere år var Mr.Bubblehead og henta den i sommer. Bilen som var en 63modell var satt inn på lageret tidlig på 70tallet og kjøleaggregatet ble konvertert til elektrisk drift.. Var en spent Mr.B som gikk inn i den nedlagte butikken ,men dessverre var den kappa av i døråpningen for og få den inn på lageret. For og lette på jobben ble motor, støtfangere osv kasta. Men alt av det spesielle kjøleutstyret er veldig bra..(Innvendig ser den nesten ny ut.) Litt spesiellt er at de som bygde bilen fortsatt er i drift. (Urianstad karosserier.)De skulle sjekke om de hadde papirer på den.. Fremtiden får vise hva som blir gjort med den, men tror det beste er og flytte over kjøledelen på en bedre bil..

Etter bilen var henta fikk man høre at alle delene som var fjerna muligens lå i ei fylling..Ikke aktuellt og kjøre 6-7timer for og hente dem, men regner med det blir en tur innomhvis man kjører forbi..

RPB

RPB er ikke det som står høyest på lista, men denne hadde vært noe.

Split52`s garasje 2.

Split52 hadde som skrevet tidligere også kjøpt seg garasje/verksted som står 2 minutter unna der han bor. Har tidligere vært en gammel dyreklinikk så visse modifiseringer må til. (må inn med to porter, få revet et rom og litt maling.) Men hvem kan skilte med fliser og varmekabler på nesten alle rom. Og som man ser er Forden med :)

Blue Baron har bursdag idag 31/10-10

Gratulerer med dagen. HAPPY BIRTHDAY!!!!

Best wishes from Norway.

Mini Bubblehead`s cabriolet

I 2009 fikk Mr.Bubblehead`s datter en 1956 cabriolet i julegave.

Hun er nå 3 år og er veldig glad i cabelene som hun sier. Dessverre har det ikke vært det beste været iår for cabkjøring, men vi krysser fingene for at det blir bedre neste år..

Planene er at bilen skal få en oppgradering karosserimessig og sin originale coral-røde farge tilbake før hun er 18.. (18 år er jo lenge til ;)

Split52`s roadster..

Roadstern er "nybilen" til Split52. (69mod 1300) Denne har vel heldigvis en stor ombygging foran seg i fremtiden :) Etter en tur til sverige i sommer ble det oppdaget at kjølingen var noe kraftig redusert og at motoren gikk varm. (Den gikk da dårligere enn min switter med 25hk.) Men etter at motorlokket ble fjernet gikk bilen som en klokke..

Mr.Bubbleheads garasje.

I 2000 kjøpte Mr.B ett nedlagt verksted som hadde vært i familien siden 1932.

Er ca. 230kvm så det skulle være god plass, men dessverre gikk det litt for fort så nå er det helt fullt. Bildene viser hvordan det var når det var kun taket inne i hallen igjen. Bilder fra idag egner seg ikke på nett :)

Drømmen var og lage et lite privat museum, ,men det ser ut til og bli lenge til.

67 Pick-up

Drømmen har jo alltid vært og få tak i en Barndoor eller en

50talls T2, men de vokser jo ikke på trær så når suget etter en

T2 ble for stort måtte det bare hentes en 67 Pick-up jeg hadde visst om i

mange år. Når den ble tilsalgs nå i høst var det bare og slå til.

Litt sveisejobb og bremser så er den på veien.. Da er det bare og

se frem til sommeren :) (Blir ikke brukt om vintern pga det pokkers saltet..)

Mr.B

Chuck Smith, mannen med mange historier..

I 2006 var Mr og Mrs Bubbelehead i USA. Vi opplevde og så mye ,men var virkelig kult og få treffe Chuck Smith fra Empi som Blue Baron og PJ kjente godt. Dessverre døde han ifjor så jeg fikk ikke snakket med han mere, men fikk mange historier fra 60-70tallet.

Fikk også se noen deler han hadde fra Empi-tiden.

Kort historie om Chuck skrevet av Blue Baron.

Chuck was stationed in Germany with the U.S. Air Force in 1961, and went to Volkswagen and Porsche school. He worked for Williams Volkswagen in Baton Rougge, Louisiana, before opening his own VW repair shop. He left Louisiana in 1966 to join Economotors/ EMPI in Riverside, California. He stayed at EMPI until late 1968 when he left with Dean Lowry to open Deano Dyno Saurs. While at EMPI he was a mechanic for the EMPI Racing Team, building engines and transmissions for the Inch Pincher, Jouster and other EMPI racers. He also worked on special projects for customers.

Bildet viser Mr.B, BB og Chuck. (Chuck er han til venstre.)

Bilen er BB`s 61mod. Mer om den kommer. Super bil..

Split52`s nye garasje.

Split52 har bygget seg garasje på hytta. 70kvm fant han ut var en grei størrelse. At han har 140kvm 2min utenfor der han bor skal vi ikke nevne :) Er bare at han får fyllt opp med rette merket.

(Ikke Ford!!!!.)

Garasjen er allerede fyllt opp med 2stk 55 modeller. Den som vises blir prosjektbilen for 2011 som vi håper kan dukke opp på SCC.

Mrs.Bubbleheads Notch.

Notchen er en 64modell 1500N, med 1641, senka og oppgradert

til US utgave. (Amerikanske støtfangere, helrøde baklysglass og

klare blinkers foran.) Fremtidig prosjekt er og opplakkere div småtterier

samt montere kromma 5-spokes.

Vinterprosjekt

1952modell.

Har et lite mål om og få denne på hjulene i vinter.

En matching-numbers bil med alle korrekte detaljer

forutenom ett støtfangerhorn, starcoil og luftfilterboks.

(Dette er anskaffet og er klart for montering.)

Mr.B

Split52

Her er en av Split52`s biler.. Er vel denne navnet kommer ifra :)

Hvem er vi?

Vi er Mr og Mrs.Bubblehead, Split52, Blue Baron, PJ og Fralg.
Blue Baron og PJ bor i Florida og er Bubbleheads forlovere.
Håper vi får ordnet et klubbtreff der i fremtiden :)
Fralg er vår avd utenfor Bergen. Se han`s supre hjemmeside : http://blog.algroy.no/

Bilder av biler og etc vil komme når jeg lærer meg mere
om blogging..

The split cruisers første innlegg.

Da er det på tide og følge utviklingen og komme oss på nett.

Er på tynn is når det gjelder data og hjemmesider, men det er
bare og prøve..

Vi er noen stykker her i Bodø som fant ut vi måtte få laget oss en liten
klubb med logo som viser det vi er interessert i.
Som den viser er kravet splitt boble eller split buss.

Kommer tilbake med mere info og bilder..