En sesong er slutt, men en ny begynner.

Da må man vel dessverre si at sommersesongen er over for i år...... Det har vært en fin sommer her nordpå værmessig, så mulighetene har vært mange for å lufte splitn. Nå gikk en del av sommeren til å sortere tomgangsproblemer med motoren, og så er man som vanlig opptatt med helt andre ting, så antall kilometer i sommer er ikke det helt store. Satser på flere til neste år, med bil som er klar når sommeren starer !!

Men det betyr at en ny sesong starter. Vintersesongen, dvs verkstedjobbing. I løpet av høsten har jeg fått skrudd sammen bunnplata til min 55-modell. Med nye støtdempere, foringer, og alt i bremsesystemet. Neste skritt er å få karosseriet inn i verkstedet. Sveise inn et 3-folders ragtop-tak, slipe ned, grunne, og lakkere. Så får vi se hvor mye jeg rekker i løpet av vinteren.

Ettermiddagsmøte i Mr.Bubbleheads hage.

I ettermiddag hadde vi et lite møte i hagen til Kent. Satt i garasjen hans og snakket litt om prosjekter og bilene vi kjører. Er ikke så mye som skal til før man får ny inspirasjon !

Etter pep-talken tok vi en liten tur ut i Bodøs gater før vi kjørte ned på kaia og kjøpte den obligatoriske soft-isen.

Vi har nå fått vårt eget del-forum på VWNorge, og der kommer vi sterkt etterhvert.
Sjekk link: http://www.vwnorge.no/index.php?PHPSESSID=3u5una93f2aus3g393e0vbdpu6&board=117.0

Det spirer og gror i folkevognmiljøet i Bodø !! :-)

Ny splitt i byen !! :-)

Kjørte ned på kaia for å kjøpe softis i finværet. Ikke lenge etter kom det jaggu en "ukjent" Switter og parkerte bak meg !

Det betyr at det minst er 5 1/2 splittbobler i Bodø.

2 registrerte og kjørbare Splitter
2 registrerte og kjørbare Swittere.
1 split i deler. Et meget bra og komplett restaureringsobjekt.
1 KDF bunnplate.

Tur til Fauske med venner....... :-)

Vi har i lengre tid planlagt en helgetur til Fauske. Målet har vært å samle flest mulig av de vi kjenner med et eller annet VW-produkt. Begge lørdagene vi planla var det dårlig værmelding, men nå i dag var været fint, og vi tok en tur på kort varsel. Dessverre kunne ikke to fra den harde kjerne stille, men vi var likevel 7 biler som møttes på Shell Stormyra i Bodø for å ta en ettermiddagstur til Fauske. Kent stilte med hele familien og 3 biler. Undertegnede med sin split-boble. Og så hadde vi med oss en halv-/helsyk 56-modell fra Saltstraumen, som på hjemveien putret på 2 sylindre i 15-20 km/t i oppoverbakkene....... Køen ble laaaaang etterhvert :-) Espen stilte på prøveskilt med sin Ghia-cab. En helt herlig lyd fra en 2,3l type4-motor ( Jeg lå bak og hørte da han dro på i en tunell ! Ren musikk !!) Siste deltaker fra Bodø stilte med 69-modell bruksboble.

På Fauske møtte VW-klanen oss på Shell. 3 stk cal-look. Hvor den gule var den som fikk mest oppmerksomhet. En utrulig velbygd bil. Importert fra Sverige. Registrert i NOrge som 59-modell.

Diverse stopp, litt problem med en Boble-cab, noen misforståelser om ruten osv...... Men vi kom i mål til slutt.

Turen på ca 5 mil, hver vei, tok drøye tre timer, og vi var alle enige om at det hadde vært en fin tur.........

Ja nå ER det vår også her !

Da kom det endelig LITT varme i været, så da tok vi bilene og kjørte oss en liten tur nå i ettermiddag. Det er mange som snur seg når to split-bobler er ute på tur.

Vår i Bodø ?

Etter en relativt snøfattig høst så fikk vi vår dose sent på vinteren. Det har vel ikke vært så mye snø her på i alle fall 10 år !
Gradestokken er overhodet ikke enig med kalenderen, men uansett så begynner det å bli bart overalt, og snøfallet som kom for et par dager siden er også borte....... Så da var det tid for å finne frem bobla igjen. Første turen er unnagjort, og da er sesongen offisielt i gang ! Så får vi se om/når bobblehodet våkner i vår....... og finner frem bilene sine.

Demo støtdemper KDF?

Når jeg fant denne måtte jeg bare handle.. Demper til VW eldre enn 45/46 som er kuttet for og vise innmaten. Passer fint inn i skapet :)

USA tur del.3

Ble litt handling i USA.. Dette er noe av det som ble med hjem..
Ble en til Jusdon og noen 356 bremser ++

1943 KDF Type 60 boble. En prosjekttråd.... ?

La det aller først være helt klart. Dette er et langtidsprosjekt. Det har allerede gått snart 2 år siden jeg fikk bunnplaten i hus.





Siden den gang har jeg ytterligere tømt kontoen for en god slump penger med å kjøpe deler. Disse er innkjøpt både i inn og utland. Fra firma som lager repro-deler, og privatpersoner som er villig til å kvitte seg med sine skatter. Karosseri har jeg enda ikke "fått tak i", men jeg har jo en 51-modell..... Hm..... vi får se.

Jeg har "et par" bilprosjekter som skal fullføres/avvikles før jeg begynner på denne bilen. Blant annet en 55-modell ragtop. Når jobben starter på KDF-en er usikkert. Tidligst høsten 2014, er mitt beste estimat. Og ikke mange år etter det håper jeg å ha skilt på bilen, og at den ser ca sånn ut :-)





Og mer av historien og prosjektet kan det leses om her:

sites.google.com/site/1943kdf/


Anders.